与会代表观看中国公司展台。新华社记者邓华摄
新华社广州5月10日电（记者丁乐）马来西亚巴生港务局局长苏巴马廉觉得，4年前与广州港发起成立的中马港口联盟的“朋友圈”不断扩大，促进了两国港口在信息交流、技术服务、运输开发、产业合作等方面开展合作。
年成立的中马港口联盟已有21家成员单位。双方在人员培训上合作颇有成效，马方希望在绿色港口政策、自动化港口建设等方面，更多学习和了解中国港口经验。“我们觉得广州港是非常好的合作伙伴，希望合作带来更多货物吞吐量，并与其他港口建立更多联系。”苏巴马廉说。
有着多年历史的广州港自年开始，面向“一带一路”沿线港口提供人才交流培训工作，目前共有10个国家和地区的名学员参与。“未来，我们将继续做好面向‘一带一路’的港航人才培训业务，持续扩大和深化与国际港口间的人才培训与人文交往。”广州市港务局副局长黄波说。
在年世界港口大会期间，全球港航业代表与专家共商“一带一路”倡议带来的新机遇，共同推进海上互联互通，沿线港口合作愈加多样，海洋教育与文化交流不断加深，沿线港口建设和运营水平得到提高。
“世界各港口天然地承担着‘五通’的功能。它们联通物资、商品、文化的交流，借‘一带一路’倡议的机遇，真真实实地连接中国与世界，造福国际社会。”广东国际战略研究院常务副院长隋广军说。
中国企业也积极开展与“一带一路”沿线港口的投资合作。中国港口协会常务副会长陈英明介绍，截至年年底，中国参与了全球34个国家42个港口的建设经营，海运服务覆盖沿线所有沿海国家。
“未来，我们会积极借鉴中国改革开放过程中港口经济发展的成功经验，推广‘港口+城市’‘港口+物流园’模式，为业务所在国打造更多港口经济发展新引擎。”中国港湾工程有限责任公司董事长林懿翀说。目前该公司在全球设有90多个分（子）公司和办事处，在“一带一路”沿线建有斯里兰卡汉班托塔港、卡塔尔多哈新港、以色列阿什杜德港等港口工程。
中国倡议与方案获得国际社会的广泛认可。“这是一个全球性的倡议，将中国的集装箱放到巴库港，为他们做增值服务再输出，有助于当地经济，这也是我们未来要做的转变。”阿塞拜疆巴库港总经理泰勒·兹雅多夫说，“一带一路”倡议为港口赋予了新的内涵。
印度尼西亚港口公司董事主席艾尔文·玛萨雅认为，印尼从“一带一路”中收益不断增加，未来将着眼建设物流中心和数字化转型等等。“不仅仅作为当地合作伙伴，印尼也希望把握沿线建设的机遇，在商业、工业以及物流转运等方面，成为其中一个重要节点。”他说。
4月，第二届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行，更细致的合作蓝图也让港航业界对未来憧憬无限。“论坛提出合作平等关系等等都鼓舞人心，鼓励了更多港口同仁加入到沿线建设项目之中，在未来创造出更多的价值。”马士基码头公司亚洲区首席执行官施敏夫说。
